究其原因，一方面市場(chǎng)在超跌過后的確存在反彈的需求，近期市場(chǎng)價(jià)格基本圍繞在：下跌→加速下跌→修復(fù)反彈→需求不力→掉頭向下→超跌反彈的路徑來 回反復(fù)；另一方面，在價(jià)格持續(xù)調(diào)整過后，電爐等短流程鋼廠虧損情況加劇，高爐等長(zhǎng)流程鋼廠利潤(rùn)被明顯侵蝕，開始掙扎在成本線附近。

早盤現(xiàn)貨市場(chǎng)基本延續(xù)上個(gè)交易日收盤價(jià)格，成交尚可。市場(chǎng)方面，尾盤期貨拉漲，大部分貿(mào)易商價(jià)格高報(bào)，封盤不出，高位成交清淡。成交方面，臺(tái)風(fēng)過后，下游拿貨明顯，防撞欄桿全天整體成交尚可。

無論是防撞欄桿業(yè)去產(chǎn)能，還是穩(wěn)產(chǎn)量、穩(wěn)運(yùn)行都需要打好環(huán)保牌。中鋼協(xié)秘書長(zhǎng)何文波指出，在防撞欄桿需求一定的情況下，讓實(shí)現(xiàn)了超低排放標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)企業(yè)充分發(fā)揮，同時(shí)限制排放較高的產(chǎn)能才是降低環(huán)境影響的正確做法。

上一文章：防撞欄桿行業(yè)效益好轉(zhuǎn)

下一文章：本地市場(chǎng)建筑防撞欄桿價(jià)格補(bǔ)跌為主