目前現(xiàn)貨處于高位，市場(chǎng)心態(tài)不一，鋼廠到貨雖快速回升且有壓車，但大部分鋼企均保持觀望，趁機(jī)補(bǔ)庫為主，隨著成品成交逐漸上升，鋼廠的生產(chǎn)只增未減，廢鋼需求量仍在，預(yù)計(jì)明日廢鋼整體偏穩(wěn)個(gè)別下跌。

隨著碳中和的逐步落實(shí)，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能的擴(kuò)張進(jìn)入了尾聲，鐵礦即使再度上漲也將成為強(qiáng)弩之末，而防撞護(hù)欄廠行業(yè)的利潤(rùn)則將長(zhǎng)期受到碳排放政策的調(diào)控，防撞護(hù)欄廠行業(yè)將迎來新的產(chǎn)業(yè)格局，其長(zhǎng)期影響將比2017-2018年的供給側(cè)改革更為深遠(yuǎn)。

全國兩會(huì)將于今日下午結(jié)束，政策面總體還是相對(duì)樂觀，對(duì)型價(jià)存在 一定的支撐。但現(xiàn)階段型價(jià)處于相對(duì)較高價(jià)位，下游恐高心理表現(xiàn)明顯，市場(chǎng)詢盤較多，但多為空單按需補(bǔ)庫是常態(tài)。預(yù)計(jì)短期內(nèi)本地型價(jià)將持穩(wěn)前行。

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