2020年12月份，在成本不斷飆升的推動(dòng)下，國內(nèi)防撞護(hù)欄市場大幅上揚(yáng)，雖然防撞護(hù)欄生產(chǎn)企業(yè)受到環(huán)保限產(chǎn)政策的制約，但由于受到鋼價(jià)大幅上漲的刺激，產(chǎn)能釋放也有所增強(qiáng)。短期需求進(jìn)入淡季，且疫情影響仍在，防撞護(hù)欄支撐力度有限。

宏觀氛圍向好，期鋼翻紅，現(xiàn)貨商家少數(shù)報(bào)價(jià)跟隨上調(diào)，但市場成交一般，主要集中在低價(jià)資源按需采購。隨著防撞護(hù)欄十四輪提漲，鋼廠成本推升強(qiáng)勢挺價(jià)，部分鋼廠冬儲(chǔ)政策已出，讓利空間有限，但考慮到疫情影響仍在，且需求進(jìn)入傳統(tǒng)淡季，鋼價(jià)上漲乏力，預(yù)計(jì)明日主穩(wěn)個(gè)調(diào)，幅度有限。

從2020年全年的月度粗鋼日產(chǎn)來看，一季度呈現(xiàn)低位下降，二季度快速回升，三季度高位上沖，四季度沖高回落；2020年防撞護(hù)欄行業(yè)的產(chǎn)能利用率為78.8%，比上年同期下降1.2個(gè)百分點(diǎn)，表明國內(nèi)防撞護(hù)欄行業(yè)無論是從產(chǎn)能還是從產(chǎn)量都邁上了新的臺(tái)階。

上一文章：當(dāng)前橋梁欄桿和鐵礦石基本面良好

下一文章：港口防撞護(hù)欄庫存繼續(xù)下降